테슬라의 CEO 일론머스크는 테슬라가 단순하게 전기차 팔아서 이익을 추구하는 회사가 아니라고 말했다.
전기차가 보편화된다면 광고나 차량 유지 또는 다양한 설루션을 제공해 주는 것으로도 수익이 발생할 수 있다는 것이다.
스마트카는 아직 우리가 경험하지 못한 서비스를 제공할 것으로 예상되며 그 발전이 무궁무진하다.
스마트카 관련주에 대해서 알아보자.
[ 전기차 이후에는 스마트카이다. ]
지금까지 전기차는 배터리, 음극재, 양극재와 관련된 종목들이 상승하는 흐름을 보였다면 이제는 스마트카와 관련된 종목들이 상승하는 움직임을 보이고 있다.
자동차는 단순하게 이동하는 수단이 아닌 일상에서 사용하는 가전제품과 같이 각종 편의 기능이 제공되는 기기가 되는 듯하다.
스마트카는 운전을 하지 않아도 자율주행 기술로 목적지까지 이동할 수 있고 다양한 멀티미디어 이용하면서 집이나 사무실처럼 자동차 공간을 활용할 수 있을 것이다.
스마트카는 앞으로 5년 이내에 보급화 되고 10년 이내에는 상용화가 시작될 것이다.
자율주행 소프트웨어, 카메라, 자동차 전장, 디스플레이 등과 관련된 종목들을 중심으로 스마트카 관련주를 알아보자.
[ 스마트카 관련주 ]
1. LG전자
[ 기업 개요 ]
- 동사와 종속기업의 주요 사업부문은 Home Appliance & Air 설루션, Home Entertainment, Mobile Communications, Vehicle component 설루션 등 6개로 구분되어 있다.
- OLED TV는 초슬림, 월페이퍼, 롤러블 TV 등 지속적인 혁신 제품 출시로 프리미엄 시장을 지속 선도하고 있다.
- 디스플레이 오디오와 내비게이션 영역에서는 동사의 디스플레이 및 소프트웨어 역량을 활용하여 제품 차별화 중이다.
[ LG전자 실적 ]
- 거시경제 환경이 악화됨에 따라 TV, 가전, PC/모니터 등 IT 소비재 수요 부진이 지속되고 있지만 VS사업부 성장과 자회사 LG이노텍 실적으로 성장세를 유지하고 있다.
- 소비경기 둔화와 인플레이션 영향으로 수익성 부진이 지속되고 있지만, 연말 이후 재고 축소와 비용 감소로 수익성이 점차 개선될 전망이다.
2. 현대오토에버
[ 기업 개요 ]
- 동사는 2000년 4월 10일에 설립되어 정보시스템 기획(IT 컨설팅), 시스템 구축, 운영 및 유지보수 등의 IT 서비스 사업과 차량 SW 플랫폼, 내비게이션 SW 등을 포함한 차량용 SW 사업을 영위하고 있다.
- IT 서비스 부문은 크게 SI와 ITO부문으로 나누어진다.
- 차량 SW 플랫폼 사업은 자율주행 및 커넥티비티 등 미래 자동차분야에 적용되는 차세대 고성능 SW 플랫폼과 통신 제어 기능 관련 SW를 개발 및 판매하는 사업이다.
[ 현대오토에버 실적 ]
- 전년 대비 매출액이 다소 늘면서 영업이익과 당기순이익이 각각 증가하였다.
- IT 서비스 산업의 디지털 전환 트렌드에 대응하기 위해 동사는 적극적으로 R&D 투자를 통해 요소 기술 확보 중이다.
- 차량용 SW 부문은 독자적 SW 플랫폼 개발하여 현대, 기아, 제네시스 전 차종에 적용 중이다.
3. HL만도
[ 기업 개요 ]
- 동사는 2014년 한라홀딩스의 자동차부품 제조ㆍ판매업 부문이 인적분할되어 설립되었으며, 2022년 9월 5일 임시주주총회를 통해 사명이 만도에서 HL만도로 변경되었다.
- 동사는 제동, 조향, 현가장치 및 기타 자동차부품의 설계, 조립, 제조, 공급 및 자동차부품의 마케팅, 판매업 등을 영위하고 있다.
- 사업구조 안정화를 위하여 현대기아차뿐 아니라 GM, Ford, 중국 로컬 OEM, 유럽 및 인도 완성차로 고객다변화를 진행 중이다.
[ HL만도 실적 ]
- 각 부문에서 고르게 매출이 발생하고, 매출액이 증가했으나 원재료비 및 판관비의 증가로 영업이익은 감소한 모습을 보이고 있다.
- 동사는 완성차업체의 차종별 제품을 생산 및 납품하고 있으나, 완성차 업체의 생산계획에 따라 당사의 수주총액이 결정됨. 따라서 수요 변화를 정확히 예측하기 어렵다.
4. 오비고
[ 기업 개요 ]
- 동사는 2003년 3월 설립되었으며, 스마트카 소프트웨어 플랫폼 개발 및 판매업을 주요 사업으로 영위하고 있다.
- 소프트웨어 설루션 및 콘텐츠 서비스 사업의 두개의 축으로 자동차 차량제조사(OEM), 차량공급사(Tier1) 및 통신사를 고객으로 하는 B2B 사업을 영위하고 있다.
- 스마트카 컨텐츠 서비스 사업은 시작단계로 차량용 인포테인먼트 서비스 중심으로 지역별 서비스(음악, 날씨 등)를 오비고 소프트웨어 플랫폼 기반으로 제공하고 있다.
[ 오비고 실적 ]
- 동사의 설루션이 탑재될 때마다 대당 수취하는 로열티 매출은 향후 당사의 주력 매출이 될 것으로 기대된다.
- 동사는 차량의 커넥티드 서비스 제공을 위한 소프트웨어 플랫폼 시장에서 상용화에 성공하며 선도기업으로 자리매김하였으며, 안정화 단계에 접어들어, 2019년부터는 세계 Top OEM 차량에 탑재되고 있다.
5. 세코닉스
[ 기업 개요 ]
- 동사는 1988년 12월 24일에 설립됐으며, 2001년 8월 9일에 KOSDAQ시장에 상장하였다.
- 2002년 3월 29일 (주)세키노스코리아에서 (주)세코닉스로 사명을 변경하였으며, 광학부문과 필름부문으로 구성되어 있으며 주요 종속회사와는 광학사업부문에 대하여 단일부문을 형성하고 있다.
- 세코닉스는 1988년 설립한 광학전문 기업으로써, 세고광유한전자, 세코닉스 비나, SAL, SEKONIX POLAND를 종속회사로 거느리고 있다.
[ 세코닉스 실적 ]
- 동사는 전년 동기 대비 매출액은 증가했으나 매출원가율이 올랐고 판관비 등 고정비용 부담도 증가하였다.
- 이익률이 악화돼 영업이익이 큰 폭으로 감소함. 광학사업부문은 현재 차량용 반도체 부족, 원자재가격 상승, 물류비 인상 등의 영향을 받고 있는 중에도 판매량 개선되었다.
6. MDS테크
[ 기업 개요 ]
- 동사는 1998년 12월 법인으로 설립되어 임베디드 시스템 토털 설루션 공급 사업을 영위하고 있으며, 2006년 9월 26일에 코스닥 증권시장에 상장하였다.
- 동사는 임베디드 SW 개발 전반적인 과정에 필요한 설루션 및 플랫폼들을 제공하는 사업을 주로 하고 있다.
- 또한 고객의 필요에 맞게 시스템 구현을 위한 필수 요소를 함께 제공함과 동시에 그에 필요한 엔지니어링, 컨설팅, 교육 서비스 등을 제공하며 매출을 창출하고 있다.
[ MSD테크 실적 ]
- 동사는 임베디드 소프트웨어의 요구사항을 반영하기 위해서 한편으로는 기존의 임베디드 개발 설루션의 지속적인 기능 업그레이드를 수행하여 경쟁력을 강화하고 있다.
- 또한, 기존의 보유 기술을 통합하고 신기술을 개발하여 신규 시장 및 신규 사업 분야를 개척하여 회사의 지속적인 발전을 이루고자 하고 있다.
7. 엠씨넥스
[ 기업 개요 ]
- 2004년 12월 22일 CCM기술을 기반으로 설립한 영상전문기업으로써 휴대폰용 카메라모듈과 자동차용 카메라모듈을 주력제품으로 생산하고 있다.
- 동사는 휴대폰용 카메라모듈, 자동차용 카메라모듈, 휴대폰용 엑츄에이터, 생체인식모듈, 멀티 카메라모듈, 블랙박스용 카메라모듈, 로봇용 카메라모듈, CCTV용 카메라모듈 등의 사업을 영위하고 있다.
- 삼성전자 등에 프리미엄 스마트폰부터 보급형 스마트폰까지 라인업을 다양화하여 카메라 모듈을 공급하고 있다.
[ 엠씨넥스 실적 ]
- ACTUATOR, CONNECTOR, CONNECTOR, ISP 등 주요 원재료의 가격이 전반적으로 상승하며 수익성 악화 및 영업이익 감소하고 있다.
- 국내외 경쟁 업체와의 경쟁에서 회사의 입지를 강화하기 위해 고기능, 고화소, OIS, Actuator, 홍채인식모듈 등 프리미엄 부품에 대한 지속적인 기술 개발 중이다.
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